GH4099

GH4099是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，900℃以下可使用，短時高使用溫度可達1000℃。合金加入鉻、鈷、鎢和鉬元素進行固溶強化，加入鋁和鈦元素形成時效強化相，加入硼、鈰和鎂元素凈化和強化晶界。合金具有較高的熱強性、組織穩(wěn)定，并具有滿意的冷熱加工成形和焊接工藝性能。適合于制造航空發(fā)動機燃燒室和加力燃燒室等高溫焊接結(jié)構(gòu)件。主要產(chǎn)品有熱軋棒材、板材、絲材和鍛件。 

應(yīng)用概況及特性 

合金板材已用于制造航空發(fā)動機加工可調(diào)噴口殼體、加力筒體等零部件；軋制棒材已用于制造航空發(fā)動機的壓氣機葉片；鍛制棒材已用于制造大型艦用燃氣輪機和巡航的結(jié)構(gòu)部件。 

用該合金制造的的大型板材結(jié)構(gòu)件，可在固溶處理后不經(jīng)時效處理直接使用。合金經(jīng)700℃~950℃時效后沒有發(fā)現(xiàn)有害相， 

材料牌號 

GH4099(GH99)。 

相近牌號 

ЭИ693、XH68MBКTЮP(俄). 

材料技術(shù)標準 

GB/T 14992 高溫合金和金屬間化合物高溫材料的分類和牌號 

GJB 1952A 航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范 

HB 5332 GH99合金冷軋薄板 

HB 5333 航空用HGH99合金焊絲技術(shù)條件 

HB/Z 140 航空用高溫合金熱處理工藝 

QJ/DT 0160018 航空發(fā)動機用GH99合金熱軋棒材技術(shù)條件 

QJ/DT 0160020 航空發(fā)動機用GH99合金熱軋棒材技術(shù)條件 

QJ/DT 0160021 地面燃機用大規(guī)格GH99合金棒材技術(shù)條件 

熔煉工藝 

采用真空感應(yīng)爐 電渣重熔、或真空感應(yīng)爐 真空 電弧重熔熔煉工藝。 

熔化溫度范圍 

1345℃~1390℃ 

密度 

8. 47g/cm³ 

化學(xué)成分 

摘自GB/T 14992，見表。 

熱處理制度 

摘自HB/Z 140、QJ/DT 0160018、QJ/DT 0160020和QJ/DT 0160021，各品種的標準熱處理制度為： 

A. 

冷軋板，（1080~1140）℃（高不超過1160℃），空冷或快冷，其中δ≤3mm，保溫(8~10) min;δ3mm~5mm，保溫(10~15) min,HB≤300HV; 

B. 

C. 

熱軋棒，制度Ⅰ： (1080~1120)℃? l h/AC；制度Ⅱ：1090℃?10℃?2h/AC 900℃?10℃?5h/AC;制度Ⅲ：1000℃?15℃?4h/AC十700℃?10℃?16h/AC; 

D. 

E. 

大規(guī)格鍛棒，1130℃?10℃?（30~ 40）min/AC 900℃?10℃?4h/AC； 

F. 

G. 

焊絲，固溶處理：(1100~1140)℃／AC。 

H. 

品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài) 

I. 

主要規(guī)格 

J. 

δ0. 8mm~4.0mm的冷軋薄板；d8mm~350mm棒材,d0.2mm~10. 0mm冷拉絲材。 

K. 

供應(yīng)狀態(tài) 

L. 

冷軋板材經(jīng)固溶 堿酸洗 平整 矯直 切邊后供應(yīng)；熱軋和鍛制棒材一般不經(jīng)熱處理，經(jīng)磨光或車光后供應(yīng)；焊絲經(jīng)熱處理 堿酸洗后供應(yīng)。